图：重庆选择的保税港区地处机场北部连接寸滩港区，图为重庆机场鸟瞰图（大公报摄） 

　　海关总署与重庆市政府日前签署合作备忘录，为重庆寸滩港建设成为中国第5个、内陆第1个保税港区投下了关键的支持票。重庆市委书记薄熙来，重庆市委副书记、市长王鸿举出席签字仪式。 

　　海关总署署长盛光祖、重庆市市长王鸿举分别代表双方签署了《关于海关支持重庆统筹城乡综合配套改革试验区建设合作备忘录》。 

 根据这份合作备忘录，海关总署将支持重庆市设立重庆保税港区，指导重庆市在保税港区的前期规划、报批等业务工作，在国务院的审批过程中，倾向性支持重庆设立保税港区。由此力度可见，重庆寸滩港将很有可能在继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾和海南洋浦港之后，成为中国第5个、内陆首个保税港区。 

 重庆保税港区初步规划选址在寸滩港地块和机场北部地块，总规划面积为10.73平方公里。目前，重庆市已启动寸滩港2期工程建设，到2011年全部建成后，将拥有港区和物流园区各1平方公里，年吞吐能力为集装箱100万标箱以上、汽车达30万辆。 

 届时，重庆港将真正成为长江上最大的枢纽港、最大的内陆保税港、西南最大的物流基地，“重庆将同时拥有西部最大的货运吞吐量与内陆最便宜的货物运输费用两大优势，”业内人士姚先生称。“保税港区的政策也将使得整个西部地区都将受益。这将是一个覆盖以重庆为圆心、500公里半径、近80万平方公里面积的区域。” 

　　除此之外，海关总署还将在重庆申请增加重庆港为汽车整车进口口岸、组建与上海信息共享的长江上游航运交易所、向国家有关主管部门反映江海联运出口货物退税问题、支持在重庆西永微电子产业园区建立保税仓库和出口监管仓库。